铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：
1、纵贯南北的第一交通中枢：京广线
起点：北京，途径：石家庄、郑州、武汉、长沙，终点：广州。跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵、南岭山地、珠江三角洲。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
2、纵贯南北的第二交通中枢：北同蒲-太焦-焦柳线
起点：大同，途径：太原、焦作、枝城，终点：柳州。沿途跨越三大流域，途径黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。运输货物主要有煤、有色金属及农副产品。
3、纵贯南北的第三交通中枢：京九线
起点：北京，途径：商州、阜阳、南昌、赣州，终点：香港九龙。跨越五大流域，途径华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。运输货物主要有矿产资源和农副产品。
4、纵贯沿海地区的交通大动脉：京沪线
起点：北京，途径：天津、济南、徐州、南京，终点：上海。跨越四大流域，途径华北平原、江淮平原、长江三角洲。南运的物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等，北运货物主要有机械、仪表、百货等。
5、纵贯西南地区的交通大动脉：宝成-成昆线
起点：宝鸡，途径：成都河西走廊起点和终点，终点：昆明。途径秦岭、大巴山、川西平原、岷江、金沙江。运输货物主要有矿产资源、森林资源。
6、纵贯中原、西北地区的交通大动脉：陇海-兰新线
起点：连云港，途径：郑州、西安、兰州，终点：乌鲁木齐。途径黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、天山山脉。此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。运输货物主要有煤炭、石油等矿产资源和棉花、畜产品等农副产品。
7、纵贯西北地区的交通大动脉：京包-包兰线
起点：北京，途径呼和浩特、包头、银川，终点：兰州。途径冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原。西运货物主要有钢铁、机械、木材等，东运货物有煤炭、矿石、畜产品等。
8、纵贯江南、西南地区的交通大动脉：沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
起点：上海，途径浙江、江西、湖南、贵州、云南，终点：昆明。途径长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。东运货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。
9、纵贯东北地区的交通大动脉：哈大-滨洲-滨绥线
起点：哈尔滨、满洲里，途径长春、沈阳、鞍山、终点：大连、绥芬河。途径东北平原，连接俄罗斯。运输货物主要有石油、煤炭、木材、畜产品等。
10、纵贯关内外的交通大动脉：京沈-京通线
起点：北京河西走廊起点和终点，途径：天津、秦皇岛、赤峰，终点：沈阳、通辽。途径辽西走廊，华北平原。运输货物主要有煤炭、钢铁、机械、石油、木材等。
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