有的司机是专门接聚合平台的单子的，对于信息费这个东西应该很熟悉。每单固定收费，也不看是否短单，接入聚合平台的运力服务商收入的订单信息服务费标准普遍都在1.2元-1.9元不等，少量接几单可能没什么感觉，但是如果一直接单，这差距就大了。
近日有司机爆料，“中交出行”在自己不知情的情况下强行划扣608.52元的信息服务费，这名司机称，自己刚刚注册5天，一共才跑了1100元的流水收入，每笔订单平台都有抽成，现在还要划扣信息服务费。当司机找到客服的时候扣的流水怎么办，差点被客服的回答气死。
客服的回复仿佛像个机器人，只会重复两句话。抽成也要抽，信息费也要给。丝毫不提为什么一千多元流水要扣600多信息费，就按最贵的2元一单来算，一周要跑300单才能扣600元，滴滴司机都不敢说自己五天能稳定300单。
他们明明能用信息费抢钱，却还留了一点生活费给司机，真是大善人啊。
平台提供流量，当一个中介收点信息费本是正常的。平台如果大大方方地公布一下信息费的收取标准，有没有上限，这些问题讲清楚了，我觉得司机还是能接受的。最怕平台又当又立，用低抽成吸引司机加入，然后在信息费上多扣司机一点流水。在人背后捅刀子，换谁都不能接受，就像爆料司机一样，一周一千多流水，被扣了600多。五天才赚400元，还没扣日常花销呢，这不就是打白工么。
行为平台明白，司机是来赚钱的，你随意扣费目光短视，迟早要凉凉。现在全国有300多家出行平台，不算滴滴、曹操、一喂这种自营平台，美团和高德里面也有几百家出行平台能选择。本来竞争压力就大，打优惠战打不过大平台，再不留住司机，平台哪来的运力。难道还有好人免费打白工来体验生活么，我看是没有。
信息费收多少，能否有一个行业标准，有关部门能不能像查高抽成一样，把高信息费也管一管？信息费一直都在收取，但是这笔费用的明细和标准没有一家运力服务商在司机端给司机一个明确的公示和说明，部分网约车平台采用降低抽成比例扣的流水怎么办，加收信息服务费的方式来规避有关部门的高抽成监管。
信息费这笔糊涂账该受到关注了，各位又是怎么看待这件事的呢？评论区讨论一下吧。
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