麦格纳中国机电智能工程研发团队起步于2003年，随着多个独立研发项目的成功落地，该团队的服务范围涵盖中国和全球市场，并持续通过产品创新，克服行业难题，提供高品质的服务，引领技术发展。
随着电动化、智能化程度不断深化，汽车正在成为世界上最复杂、最精密的设备。麦格纳能完美应对这些变革和挑战，它的实力源自四个领域的创新技术：专注环保的创新科技；赋能品牌，创造独特体验；全新出行生态；全方位的驾驶辅助系统。
麦格纳中国机电智能工程研发团队起步于2003年，随着公司业务的开拓不断发展壮大。2019年，独立的全新工程开发中心建成运营，负责门锁系统、车门模块、电驱系统、机电控制模块等一系列产品的研发和应用。
麦格纳机电智能苏州研发团队现拥有近30名软件和硬件工程师，早在2017年起，团队即开始全权主导面向中国市场的本土化研发工作。该团队不仅有丰富的流程化、体系化研发经验，同时拥有功能安全、网络安全等测试验证能力，专注于为中国市场和全球市场设计和开发机电智能产品。
从本土创新案例来看，电动尾门撑杆看似是不起眼的零部件智能工程，但其实OEM对其防水性、强度、静音、轻量化、节能等指标的要求非常严格。除此之外，能否最大化地降低成本也是OEM看重的因素。麦格纳中国本土团队主导设计了电动尾门撑杆2.1代产品，预计将在2024年上半年量产。它是一款专利设计产品，相比上一代，2.1撑杆将防水等级从原先的IPX6提升到IPX8，同时满足了客户在优化成本方面的需求。
不仅如此，麦格纳本地研发团队再进一步，完全主导开发了3.0代电动尾门撑杆，在设计和工艺两方面大幅优化了成本，还在声音品质、防水能力等方面全面进化。团队为产品提供更广泛的适配性，提供不同类型的电机、齿轮箱，以匹配客户不同的电动尾门，实现用相同长度的撑杆开启更大的角度。
第七代尾门ECU控制器是麦格纳机电智能中国研发团队独立开发的一款明星产品，迄今已在20多个项目上得到量产应用。ECU的作用是控制尾门的电机驱动和各种功能，从研发角度来看，同时包含硬件和软件两方面的挑战。麦格纳中国团队敏锐地洞察到客户对智能化的需求，通过在ECU上集成更多功能，来实现更丰富的电动尾门使用体验，比如和行李箱照明、天窗遮阳帘等零部件集成，和安全系统、驾驶辅助等系统协作。
未来，团队的目标是实现ECU更小的体积和更轻的重量，来适应客户的轻量化需求。同时，随着电子电气架构的不断发展，ECU在集成化方面也将再进一步。团队通过技术创新，成功解决了电动尾门撑杆弹簧异响的行业难题，将不良率降低了近十倍，极大地减少了售后问题的产生，在车门开闭的过程中智能工程，几乎不再会有弹簧噪音问题。
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