此外，2018年11月28日，在中消协通报的100款App个人信息收集与隐私政策测评情况中，翼支付仅得一星。而在此次测评中，测评得分60分及以下为一星。这也从侧面反映翼支付App用户体验并不好。
另外，在翼支付官网披露的《2018年非银行支付机构关于客户投诉及处理情况的信息披露公示》（下称“公示”）中可以发现，2018年交易类客户投诉事件达4623件，相比较2017年的3044件足增加1579件。同时，2018年的服务类客户投诉事件为443件，较2017年多出66件。并且，处理时效也较去年低。
在公示中，对交易类客户投诉事件的解释为包括支付掉单类、重复支付类、盗刷等涉及资金变动的相关投诉。这表明在支付交易风控上翼支付仍有不足之处。
除去风控问题，翼支付还曾因违反反洗钱条例被央行点名批评。
2017年7月24日，那曲中支反洗钱工作人员对辖区机构的反洗钱工作开展情况进行了监管走访。此次监管走访主要调取了那曲翼支付的内控制度资料以及开户资料，交易流水，查看了相关的反洗钱培训和宣传情况，工作交接情况。而在本次检查中翼支付被发现了9大问题：
1、内部制度不健全，无档案管理办法；
2、内部制度不健全，无内部审计及稽核制度，2016年未做内部审计；
3、未按照相关要求以正式文件的形式设立反洗钱领导小组；
4、未按照要求建立工作交接登记本；
5、未按照要求将反洗钱岗位人员变动及时报备当地人民银行；
6、未将反洗钱工作纳入到2016年的业绩考核中；
7、未建立反洗钱重大事项或敏感事项报告处理流程；
8、未按照要求建立可疑交易信息处理流程；
9、2017年上半年未组织高管进行反洗钱培训和进行反洗钱宣传。
此次央行仅仅点名了翼支付，却并没有对翼支付采取实质性的处罚措施。
动作频频的翼支付
虽然翼支付存在诸多问题，却并未阻碍其拓展市场的野心。
2018年3月份翼支付就宣布了增资项目信息，并且拟新增不超过(包括)5名投资人，增资完成后投资人持股比例合计不超过49%，中国电信持股比例不低于51%。2019年1月，据21世纪经济报道消息，中国电信翼支付披露，A轮引战增资结果正式获得央行审批通过，引入前海母基金、中信建投、东兴证券和中广核资本等四家战略投资人，翼支付从4家战略投资人处融资9.45亿元。而2019年4月11日，中国电信董事长柯瑞文在业绩发布会上透露，将翼支付分拆上市是长远目标众安贷是不是黑网贷，但是对于分拆上市的时间并未具体透露。
另外，在2019年3月翼支付更是入股了付费通，持股4.46%。
据移动支付网了解，付费通成立于2003年5月，注册资本为1.0075亿元人民币。于2011年5月3日获得央行颁发的支付牌照，是首批拿到第三方支付牌照的27家企业之一。2016年5月3日，付费通顺利完成续展众安贷是不是黑网贷，同时合并上海付费通企业服务有限公司在上海市的预付卡发行与受理业务，同时其还主动申请终止固定电话支付业务，目前业务类型为互联网支付、移动电话支付、银行卡收单（全国）、预付卡发行与受理（上海市）。从支付牌照业务类型上看，翼支付入股付费通属于强强联合。
2019年7月，翼支付出资2.1亿元入股众安小贷，与众安信息服务技术有限公司并列成为第一大股东，分别持股41.18%。据了解，众安小贷是互联网保险公司众安在线旗下互联网小贷公司。2017年10月20日，众安在线获得重庆市金融工作办公室文件批示的互联网小贷牌照。翼支付此举间接获得互联网小贷牌照。
最后，不得不提的是，翼支付在去年便入局了近年最热门的交通移动支付领域。2018年10月16日海口市公交上线翼支付乘车码，彼时仅有海口、冷水江、绵阳这3座城市的公交支持翼支付乘车码。在2018年11月，翼支付称通过与银联乘车码的合作,翼支付已在海口、合肥、郑州、济南等全国50余城市提供乘车码服务。而在2019年7月，兰州公交上线“翼支付”乘车码。可见翼支付暂无独自开拓交通移动支付市场的能力或打算。
在诸多举动之下，难掩翼支付想多方发展的野心，但其在用户体验上并无改进，在逐渐失去用户黏度之后，翼支付真的能雄起吗？
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